Vitesses dures et sifflements : quand l’huile est en cause
Contrairement à l’huile moteur qui noircit avec la chaleur de la combustion, l’huile de boîte s’use par cisaillement mécanique. Elle se charge de limaille de fer (due au frottement naturel des pignons) et perd peu à peu sa viscosité.
Comment savoir si votre huile est fatiguée ?
Les vitesses accrochent
Particulièrement le matin à froid, le premier et le deuxième rapport sont difficiles à engager.
Des bruits de roulement
Un sifflement ou un bourdonnement continu en roulant, qui s’atténue parfois lorsque vous appuyez sur l’embrayage.
Un comportement saccadé (sur boîte automatique)
Les rapports passent avec des à-coups, le véhicule donne des coups de bélier ou le convertisseur semble patiner.
